Terry Fisio Butterfly Arteria Gel Max Sattel

Exzellenter 3-Zonen-Komfort mit speziellem Entlastungskanal und Gel-Einlagen: Mit dem Butterfly Arteria Gel Max können Fahrerinnen das Fahrerlebnis ohne Beschwerden genießen. Dieser Sattel ist sorgfältig auf die weibliche Anatomie abgestimmt und bestens geeignet für Sitzknochenbreiten von 12 bis 15 cm in der Max-Version.


Merkmale:

Polsterung: Comfort Foam, Comfort Gel
Obermaterial/Bezug: WeatherMax DuraSilk
Schienen: CroMo schwarz


Spezifikationen:

Gewicht: 310 g


Technologien:

Terry Sattel-Technologien:
Die Sattelergonomie umfasst nicht nur ein durchdachtes Design unserer Frottee-Experten, sondern auch eine präzise Verarbeitung und hochwertige Materialien. Frottiersättel wurden entwickelt, um Problemen beim Sitzen auf dem Fahrrad aktiv vorzubeugen. Qualität und Funktion machen einen echten Unterschied aus, den Sie beim Fahren spüren können.

Handgefertigte Sättel: Für ein hervorragendes Fahrerlebnis:
Handmade by Terry bedeutet, dass jeder Sattelbezug bei ausgewählten Modellen von Hand auf den Sitzschaum aufgebracht wird – für den bestmöglichen Komfort. In der Vergangenheit wurden Sattelschale und Sitzschaum im Vakuumkompressionsverfahren miteinander verbunden.
Wichtig: Der Schaumstoff wird nicht mit der Sattelschale verklebt, sondern haftet genau daran – die Spannung zwischen den beiden tragenden Bauteilen wird reduziert.

Innovative Polsterschäume für bestmögliche Druckverteilung:
Terry verwendet eine Hochleistungs-PU- oder EVA-Schaumstoffpolsterung, um beim Fahren eine gleichmäßige Druckverteilung der Sitzknochen auf dem Sattel zu gewährleisten. Die wahre Qualität des Schaums liegt in seiner Zusammensetzung. Die Sitzknochen des Radfahrers sollten den Schaumstoff eindrücken, ohne ihn vollständig zu komprimieren. Nur die perfekte Rückstellkraft verhindert, dass der Fahrer die Polsterung zu stark eindrückt – wodurch die Sitzknochen die darunter liegende Sattelschale berühren könnten – und die stützenden Eigenschaften des Schaumstoffs zunichte gemacht werden.
PU (Polyurethan) ist ein organischer Schaum, der formstabil und gleichzeitig elastisch ist. Der Sattel ist komfortabel, ohne sich zu stark zu verformen und verhindert, dass die Sitzknochen zu tief in die Polsterung einsinken.
EVA (Ethylenvinylacetat) ist ein synthetischer Schaum mit noch besseren Dämpfungs- und Komforteigenschaften. Es ist auch leichter, wodurch EVA-Schäume perfekt sind, um den Fahrer vor Vibrationen und Stößen von rauen Straßen- oder Trailoberflächen zu schützen.
Diese beiden Schaumtechnologien beugen Schmerzen und Taubheitsgefühlen im Genital- und Dammbereich vor, erhöhen den Fahrspaß und verbessern den Komfort des Fahrradsattels.
Weitere Unterschiede finden sich im Herstellungsprozess.
Beim Air Cell®-Verfahren wird der EVA-Schaum zunächst manuell auf die Sattelschale geklebt und der Bezug darauf aufgebracht. Auf diese Weise
Herstellung wird bei den älteren Arteria GT Sätteln verwendet.
Das ComfortFoam-Verfahren verwendet PU-Schaum für die Handmade Fisio, Figura GT und GTC Sitze. Die Vakuummethode wird bei den aktuellen Versionen der Sitze Arteria und Exera Handmade verwendet

Verbesserte Linderung durch Comfort Gel:
Viele Terry Sättel der Kategorie Race, Sport, Fitness, Touring und City verwenden speziell abgestimmte ComfortGel-Einlagen, die den Druck im Sitzknochenbereich anders verteilen als Schaumstoffe und zudem für eine sehr gute Stoßdämpfung sorgen. In Kombination mit der anatomisch geformten Sattelschale ergibt dies einen hohen Sitzkomfort und reduziert zudem das Gesamtgewicht des Sattels.

Oberflächenmaterialien:
Frottiersättel sind pflegeleicht und wetterfest. Bei Terry haben wir zwei verschiedene elastische Bezugsmaterialien: DuraLux Microfiber und WeatherMax DuraSilk.

Die Frottee-Sitzschienen:
Terry Fahrradsättel sind langlebig, zuverlässig und stark. Ein Grund dafür ist, dass wir Sattelgestelle aus FeC- oder CroMo-Stahllegierungen verwenden. Bei FeC-Stahl werden die Schienen aus einem dicken Draht hergestellt. Die CroMo-Schienen hingegen sind röhrenförmig und leichter. Um die Festigkeit der CroMo-Schienen zu gewährleisten, wird der Stahl bei der Herstellung mit Legierungszusätzen veredelt.

Wind-/Spritzschutz:
Bei einigen unserer Terry Sattelmodelle haben wir einen Wind- und Spritzschutz in die Sattelschale integriert. Dadurch wird das Eindringen von Schmutz und Wasser durch die Entlastungsöffnung verhindert.

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