Terry Fisio Figura Sattel

Der FitnessComfort-Sattel für Frauen.

Der Figura ist ideal für Fahrräder mit einer leicht gestreckten Sitzposition geeignet.

Entwickelt für dynamische Aktivitäten mit mittlerer Intensität als Kreuzung zwischen Touren- und Sport-Sattel.

Durch die Anwendung des Terry 3-Zonen-Komfort-Prinzips gehören Sattelprobleme der Vergangenheit an.

Sattelbreite:

- Standard:

9 cm-12 cm - Polsterung:

Ergo Foam - Obermaterial/Bezug:

WeatherMax Dura Silk - Schienen:

Light FeC Stahl schwarz Mehr Athletik.

Mehr Komfort.

Mehr Ergonomie:

- Alle Sättel werden mit einer dynamischen Form und einem sportlichen Look von Sportwissenschaftler und Ergonom Dr.

Kim Tofaute entworfen.

Die Dicke und Festigkeit der Polsterung ist speziell auf jedes Modell abgestimmt.

Die geschlechtsspezifische, anatomische Anpassung ist optimiert, was zu einer signifikanten Verbesserung der Druckentlastung in den kritischen Bereichen für Männer und Frauen führt.

Alle Modelle der Sport-, Fitness- und Touring-Serie sind in 2 verschiedenen Breiten für beide Geschlechter erhältlich.

Terry Sattel-Technologien:

- Sattelergonomie umfasst nicht nur ein durchdachtes Design unserer Terry-Experten, sondern auch präzise Fertigung und hochwertige Materialien.

Terry-Sättel sind so konzipiert, dass sie Probleme beim Sitzen auf dem Fahrrad aktiv verhindern.

Qualität und Funktion vereinen sich zu einem echten Unterschied, den Sie beim Fahren spüren können.

Handgefertigte Sättel:

Für ein hervorragendes Fahrerlebnis:

- Handgefertigt von Terry bedeutet, dass bei ausgewählten Modellen jede Satteldecke von Hand auf den Sitzschaum aufgebracht wird, um den feinsten Komfort zu bieten.

In der Vergangenheit wurden die Sattelschale und der Sitzschaum mit einer Vakuumkompressionsmethode verbunden.

- Wichtig:

Der Schaum wird nicht auf die Sattelschale geklebt, sondern haftet genau darauf, wodurch die Spannung zwischen den beiden Stützkomponenten reduziert wird.

Innovative Polsterschaumstoffe für eine bestmögliche Druckverteilung:

- Terry verwendet hochleistungsfähige PU- oder EVA-Schaumstoffe, um eine gleichmäßige Druckverteilung der Sitzknochen auf dem Sattel beim Radfahren zu gewährleisten.

Die wahre Qualität des Schaums liegt in seiner Zusammensetzung.

Die Sitzknochen des Radfahrers sollten den Schaum eindrücken, ohne ihn vollständig zu komprimieren.Nur der perfekte Grad der Rückstellkraft verhindert, dass der Fahrer die Polsterung übermäßig tief eindrückt, wodurch die Sitzknochen die darunter liegende Sattelschale berühren könnten und die Stützeigenschaften des Schaums aufgehoben werden.

- PU (Polyurethan) ist ein organischer Schaum, der von Natur aus stabil und gleichzeitig elastisch ist.

Der Sattel ist bequem, ohne sich zu stark zu verformen, wodurch verhindert wird, dass die Sitzknochen zu tief in die Polsterung einsinken.

- EVA (Ethylen-Vinylacetat) ist ein synthetischer Schaum mit noch besseren Dämpfungs- und Komforteigenschaften.

Er ist auch leichter, wodurch EVA-Schaumstoffe perfekt geeignet sind, um den Fahrer von Vibrationen und Stößen auf rauen Straßen- oder Trailoberflächen zu entlasten.

- Diese beiden Schaumtechnologien verhindern Schmerzen und Taubheitsgefühle im Genital- und Perineumbereich, erhöhen den Fahrspaß und verbessern den Komfort des Fahrradsattels.

- Weitere Unterschiede finden sich im Produktionsprozess.

- Beim Air Cell®-Verfahren wird der EVA-Schaum zunächst manuell auf die Sattelschale geklebt und dann die Abdeckung aufgebracht.

Diese Art der Herstellung wird bei den älteren Arteria GT-Sätteln verwendet.

- Beim ComfortFoam-Verfahren wird für die Handmade Fisio-, Figura GT- und GTC-Sitze PU-Schaum verwendet.

Bei den aktuellen Versionen der Arteria- und Exera-Handmade-Sitze wird die Vakuummethode verwendet. Verbesserte Entlastung durch Comfort Gel:

- Viele Terry-Sättel der Kategorien Race, Sport, Fitness, Touring und City verwenden speziell abgestimmte ComfortGel-Einsätze, die den Druck im Sitzknochenbereich anders als Schaumstoffe verteilen und auch eine sehr gute Stoßdämpfung gewährleisten.

In Kombination mit der anatomisch geformten Sattelschale ergibt sich daraus ein großer Sitzkomfort und auch eine Gewichtsreduzierung des Sattels.

Stoßdämpfer - HiComfort made in Germany:

- Unserer Stoßdämpfer, der aus dem Automobilbereich inspiriert ist, reduziert effektiv die Belastung Ihres Rückens und bietet ein zusätzliches Plus an Komfort.

- In ausgewählten Modellen der Touring- und City-Kategorie verwenden wir Cellasto®Microzell-Einsätze.

Sie bieten hervorragende Dämpfungseigenschaften, sind langlebig und pflegeleicht.

Je nach Stoß werden sie bis zu 75 % ihrer eigenen Materialdicke komprimiert, was zeigt, wie effektiv ihre Dämpfung und ihr Komfort wirklich sind.

- Extra:

Alle Terry-Sattelmodelle mit Stoßdämpfer verfügen auch über eine Halterung für QuickClick™-Satteltaschen und Zubehör.- Modelle mit Stoßdämpfer und QuickClick™-Taschenhalterung sind: Fisio GTC Gel, Fisio GT, Fisio Flex Gel und Anatomica Flex Gel - Oberflächenmaterialien Terry-Sättel sind pflegeleicht und wetterfest. Bei Terry gibt es zwei verschiedene elastische Bezüge: DuraLux Microfaser und WeatherMax DuraSilk. Die Terry-Sattelstreben: Terry-Fahrradsättel sind langlebig, zuverlässig und robust. Ein Grund dafür ist, dass wir Sattelstreben aus FeC- oder CroMo-Stahllegierungen verwenden. Bei FeC-Stahl sind die Streben aus einem dicken Draht gefertigt. Die CroMo-Streben hingegen sind röhrenförmig und leichter. Um die Festigkeit der CroMo-Streben zu gewährleisten, wird der Stahl während der Produktion mit Legierungszusätzen veredelt. Wind-/Spritzschutz: Bei einigen unserer Terry-Sattelmodelle haben wir einen Wind- und Spritzschutz in die Sattelschale integriert. Dadurch wird verhindert, dass Schmutz und Wasser durch die Entlastungsöffnung eindringen. Was verursacht Sattelschmerzen und wie können wir sie vermeiden? Beim Radfahren lastet das meiste Körpergewicht auf dem Sattel, was häufig zu Sattelproblemen und Beschwerden führt. Es kann zu Taubheitsgefühl und Schmerzen im Bereich der Sitzknochen und der Weichteile bei Männern und Frauen führen. Reibung ist ein weiterer Faktor, der zusätzliche Beschwerden verursachen kann. Brauchen Frauen und Männer unterschiedliche Sättel? Ja! Eines der sinnvollsten geschlechtsspezifischen Produkte sind Fahrradsättel - Der größte Unterschied zwischen Frauen und Männern ist zweifellos die Genital- und Sitzzone. Beim Radfahren lastet das meiste Körpergewicht auf dem Sattel, was häufig zu Sattelproblemen und Beschwerden führt. Zahlreiche Produkte werden speziell für Frauen und Männer entwickelt. Beispiele sind Unterwäsche, Shorts, Trikots, Schuhe, Helme, Handschuhe und Rucksäcke. Fahrradsättel werden mit unterschiedlichen und teilweise ergonomischen Konzepten angeboten. Viele von ihnen ignorieren aus Marketinggründen den offensichtlichen Unterschied zwischen Frauen und Männern. Seit 1994 ist Terry ein Pionier in der Entwicklung ergonomischer Sättel, um Sitzbeschwerden bei Frauen und Männern zu beseitigen. Terry-Sättel für Frauen und Männer. Die Grafik zeigt die Genital- und Perinealkontaktzonen von Frauen und Männern 100 % Männer Empfindliche Perinealregion: Bei Männern können die Harnröhre und das Schwellkörpergewebe im Perinealbereich nicht bewegt werden und sind daher einer unangenehmen Belastung ausgesetzt.

Die vorderen Geschlechtsorgane sind beweglich und können Druck ausweichen.

100 % Women Sensitive Genitalbereich:

- Bei Frauen liegt das Schambein tiefer als bei Männern.

Das führt beim Sitzen auf herkömmlichen Sätteln zu einer erheblichen Belastung der äußeren Geschlechtsorgane.

Frauenspezifische Druckentlastung im vorderen Bereich des Sattels:

- Der Damensattel verfügt über einen breiten Entlastungskanal im vorderen Bereich.

Dieser bietet eine hervorragende Entlastung für das Weichgewebe im Genitalbereich.

Männerspezifische Druckentlastung im hinteren Bereich des Sattels:

- Der Herrensattel verfügt über einen Entlastungskanal im hinteren Bereich.

Dieser entlastet den Dammbereich.

Das 3-Zonen-Komfort-Prinzip:

- Der Druck, der durch das Gewicht des Oberkörpers entsteht, verteilt sich so, dass Sitzbeschwerden abnehmen und der Komfort Ihres Sattels effektiv erhöht wird.

- 1.Ausgeprägter Entlastungskanal:

Maximale Druckentlastung im Urogenitalbereich - 2.Weitere Druckentlastung:

Sanfter Übergang mit minimalem Druckpunkt.

- 3.Dynamische Belastung:

Optimale Druckverteilung in jeder Situation Stufenloses Sitzen ohne Kippbewegung:

- Radfahrer ändern je nach Belastungsniveau und Dauer des Fahrens ihre Sitzposition, um das Treten biomechanisch zu optimieren und den Satteldruck intuitiv zu reduzieren.

Daher sind die stufenlosen Terry-Sättel für dynamisches Sitzen konzipiert.

Die einzigartige stufenlose, anatomische Form folgt der natürlichen Position der Sitzknochen während ihrer Bewegungsmuster.

Sie sorgt für eine optimale Druckverteilung in jeder Sitzposition.

- Terry:

Stufelose Sitzposition mit Entlastungskanal für optimale Druckverteilung beim Wechsel der Sitzposition.

- Step-Konzept:

Störende Kippbewegung = Hoher Druck beim Bewegen auf dem Sattel.

Ergonomisch und medizinisch anerkannt:

- Terry-Sättel haben sich als wirksam gegen Sitzbeschwerden erwiesen.

Die Sättel sind in zwei Breiten erhältlich und speziell für die männliche und weibliche Anatomie entwickelt und konzipiert.

Die stufenlose 3-Zonen-Komfort-Prinzip-Sattelfläche mit dem ergonomischen Entlastungskanal ist nachweislich wirksam gegen Sitzbeschwerden beim Fahren.

- Terry-Sättel werden mithilfe der neuesten Sensordruckmesstechnologien in Zusammenarbeit mit unserem Expertenteam bestehend aus Dr.

med.

Uwe Niekerken (Urologe), Hedda zu Putlitz (Physiotherapeutin) und Dr.

Kim Tofaute (Sportwissenschaftlerin und Ergonomin) in unserem Terry-Ergonomielabor.